Spray Motorex do klem akumulatora Accu Protect 200ml Środek przeznaczony do ochrony wszelkiego rodzaju styków, złącz elektrycznych baterii, elementów elektrycznych silnika. Zapobiega korozji, utlenianiu oraz spadkom napięcia. Tworzy długotrwały film ochronny
Para adapterów do klem akumulatorów motocyklowych. Szczególnie przydatna, gdy montowany akumulator odbiega swą konstrukcją od tego, który był montowany fabrycznie.
SolidSwitch 104 może przełączać odbiorniki prądu stałego o napięciu/natężeniu do 70 V/4 A, a może być sterowany sygnałem cyfrowym o małej mocy. Odbiorniki prądu stałego mogą być rezystancyjne, pojemnościowe lub indukcyjne (na przykład cewka stycznika dużej mocy). SolidSwitch nie jest zabezpieczony przed odwrotną polaryzacją i nie ma zabezpieczenia przed zwarciem.
Sterowniki ładowania solarnego SmartSolar MPPT RS stanowią rozwiązanie firmy Victron dla instalacji składających się z dużej ilości układów połączonych paneli fotowoltaicznych ładujących baterie akumulatorowe 48 V prądu stałego. Urządzenie to doskonale sprawdza się w przypadku zarówno dużych instalacji bez dostępu do sieci elektroenergetycznej, jak i instalacji akumulatorowych połączonych z siecią.
VE.Bus BMS chroni każde poszczególne ogniwo akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego (LiFePO4 lub LFP) firmy Victron. Każde ogniwo akumulatora LiFePO4 należy chronić przed przepięciem, podnapięciem i przegrzaniem. Akumulatory Victron LiFePO4 mają wbudowany układ kontroli wyrównania, temperatury i napięcia (akronim: BTV) i łączą się z VE.Bus BMS za pomocą dwóch zestawów przewodów połączeniowych M8. Zestawy kilku akumulatorów BVT można łączyć w układ szeregowy.
VE.Bus BMS chroni każde poszczególne ogniwo akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego (LiFePO4 lub LFP) firmy Victron. Każde ogniwo akumulatora LiFePO4 należy chronić przed przepięciem, podnapięciem i przegrzaniem. Akumulatory Victron LiFePO4 mają wbudowany układ kontroli wyrównania, temperatury i napięcia (akronim: BTV) i łączą się z VE.Bus BMS za pomocą dwóch zestawów przewodów połączeniowych M8. Zestawy kilku akumulatorów BVT można łączyć w układ szeregowy.
Szczotka do czyszczenia klem i zacisków akumulatora z nalotów gromadzących się na nich w czasie eksploatacji pojazdu.
Kompaktowa i wielofunkcyjna – idealna do garażu, warsztatu i w podróży SBC-61220 to nowoczesna, mikroprocesorowa ładowarka 2w1, która łączy funkcje klasycznego prostownika z inteligentnym systemem konserwacji akumulatorów.
Separator baterii Cyrix-ct 12/24V-120A jest sterowanym mikroprocesorowo przekaźnikiem do dużych obciążeń, który automatycznie łączy baterie równoległe. Kiedy napięcie ładowania akumulatora 24 V wzrasta do ponad 27 V, włącza się wyrównywacz akumulatorów i porównuje napięcie w dwóch szeregach podłączonych akumulatorów. Wyrównywacz akumulatorów pobiera prąd o natężeniu do 1 A z akumulatora (lub akumulatorów połączonych równolegle) o najwyższym napięciu.
Układ Smart BatteryProtect odłącza od akumulatora wszelkie zbędne odbiorniki energii przed jego zupełnym rozładowaniem (co mogłoby spowodować uszkodzenie akumulatora) lub przed spadkiem mocy do poziomu, przy którym nie mógłby uruchomić silnika. Korzystając z Bluetooth do programowania Smart BatteryProtect można ustawić dowolny poziom włączenia/wyłączenia. Za pomocą pinu programowania można również ustawić jeden z dziewięciu poziomów włączenia/wyłączenia zdefiniowanych fabrycznie
Ochronnik akumulatorów BatteryProtect odłącza akumulator od mniej ważnych odbiorników przed jego całkowitym rozładowaniem (co mogłoby spowodować uszkodzenie akumulatora) lub zanim moc akumulatora spadnie poniżej poziomu umożliwiającego rozruch silnika.
