Łańcuchy serii 520 ZVMX mają większą wytrzymałość niż seria VX i są przeznaczone do ciężkich motocykli o dużym momencie obrotowym i mocy. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha, a cztery punkty styku minimalizują straty mocy. DID ZVMX jest przeznaczony do stosowania w motocyklach o pojemności do 1200 ccm.
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 525 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach deszc
Łańcuchy serii 530 VX3 są przeznaczone do stosowania w motocyklach turystycznych i sportowo-turystycznych. Są doskonałym rozwiązaniem dla kierowców praktykujących spokojny styl jazdy i ceniących sobie komfort pracy układu przeniesienia napędu. Zastosowane tu uszczelnienie typu X-ring, gwarantuje skuteczną ochronę przed korozją, co ma ogromne znaczenie dla żywotności łańcucha. Nie oznacza to, że łańcuch ten jest bezobsługowy. Należy go smarować co 500 km lub po każdej jeździe w warunkach de
Motocyklowe łańcuchy napędowe DID są produkowane przez jednego z najbardziej zasłużonych japońskich producentów łańcuchów firmę Daido Kogyo, których produkty trafiają w wielu przypadkach na pierwszy montaż głównie do motocykli produkcji japońskiej. Łańcuchy DID w wielu przypadkach są stosowane przez teamy wyścigowe jako podstawowe wyposażenie motocykli uczestniczących w zawodach sportowych
