Klocki hamulcowe EBC FA348 Do stosowania w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od stali włókna aramidowe. Wykazują stabilny współczynnik tarcia. Gwarantują bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na temperaturę i zadowalającą charakterystykę w warunkach deszczowych przy dość atrakcyjnej cenie. Wykazują minimalne zużycie tarcz. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz hamulcowych. Kraj pochodzenia - Wielka Brytania. Model Rocznik Yamaha FZS 1000 Fazer 2001-2005 Yamaha FZS
Klocki hamulcowe EBC FA465TT Istnieje możliwość montażu u nas w serwisie we Wrocławiu. Jeśli chcesz się umówić na serwis zadzwoń do nas na numer telefonu: 504 407 700. EBC TT - kolor czerwony Klocki przeznaczone do użytku w lekkim terenie. Technologia carbonowa pozwala na osiągnięcie skutecznej siły hamowania w pojazdach o różnej wadze. Stąd niektóre modele klocków EBC TT są przeznaczone dla pojazdów klasy ATV. Dla kierowców bardziej wymagających, sugerujemy stosowanie klocków sintermetalowych,
Klocki hamulcowe EBC FA629TT EBC TT - kolor czerwony Klocki przeznaczone do użytku w lekkim terenie. Technologia carbonowa pozwala na osiągnięcie skutecznej siły hamowania w pojazdach o różnej wadze. Stąd niektóre modele klocków EBC TT są przeznaczone dla pojazdów klasy ATV. Dla kierowców bardziej wymagających, sugerujemy stosowanie klocków sintermetalowych, oznaczonych jako EBC MX-S. Honda CRF 250 L 2013-2016 Honda CRF 250 M 2014- 2015 Honda CRF 250 LA ABS 2017- 2019 Honda CRF 250 RLA Rally ABS
Klocki hamulcowe EBC FA140 Istnieje możliwość montażu u nas w serwisie we Wrocławiu. Jeśli chcesz się umówić na serwis zadzwoń do nas na numer telefonu: 504 407 700. Model Rocznik Buell M2 1200 Cyclone 1998-2002 Buell S1 1200 Lightning 1998-1999 Buell S1 1200 White Lightning 1998-1999 Buell S3 1200 Thunderbolt 1998 Buell S3 1200 ie Thunderbolt 1999 Buell S3T 1200 Thunderbolt 1997- 1998 Buell S3T 1200 ie Thunderbolt 1999 Buell X1 1200 ie Lightning obręcz 5 cali 1999-2002 Buell X1 1200 ie Lightnin
Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
EBC produkuje szczęki hamulcowe do motocykli z największą starannością. Produkowane są one z wysokociśnieniowych odlewów aluminiowych i klejonych do nich okładzin o dużej wytrzymałości na ścieranie. Mimo, że bębny hamulcowe powoli wypierane są przez tarcze hamulcowe, to nadal w wielu pojazdach są montowane z sukcesem. Spasowanie elementów układu jest bardzo dokładne, co ułatwia montaż w warsztacie. Zawsze należy przeprowadzić dokładną inspekcję całego układu po wymianie szczęk.
Celem producenta było opracowanie takich tarcz hamulcowych do motocykli, które sprawowałyby się lepiej od tarcz oryginalnych oraz od produktów innych producentów. W tym celu EBC od lat używa do produkcji stali HPSR o niskiej zawartości węgla. W efekcie uzyskujemy o 18% wyższy współczynnik tarcia, a co za tym idzie większą siłę hamowania.