Akumulator żelowy JMTX4L-BS YTX4L-BS Yuasa 7071293 3620 6-ON 9122 Akumulatory żelowe zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania. Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności
Akumulator bezobsługowy JMTX5L-BS YTX5L-BS (WPX5L-BS) Yuasa 7070857 3745 6-ON 9130 Akumulatory żelowe zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania. Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać
Akumulator High Power JMT YB14L-A2 707 3075 Dane techniczne: Napięcie : 12V Pojemność : 14 Ah Typ : Standardowe Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 180 A Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 240 A Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 220 A Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 135 A Długość : 134 mm Szerokość : 89 mm Wysokość : 164 mm Ciężar (z elektrolitem) : 4.43 kg Elektrolit w zestawie? : TAK Ilość elektrolitu : 0.87 l Mocowani
Akumulator standardowy JMT YB10L-A2 JMB10L-A2 Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować pr
Akumulator standardowy z elektrolitem JMT YB12AL-A2 Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator dołado
Akumulator bezobsługowy JMTX7A-BS . Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
Napięcie: 12V Pojemność: 6 Ah Rodzaj: Bezobsługowy Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 130 A Długość: 113 mm Szerokość: 69 mm Wysokość: 105 mm Elektrolit w zestawie: TAK Ilość elektrolitu: 0,28L
Akumulator bezobsługowy JMT YT12B-BS Napięcie: 12V Pojemność: 10 Ah Rodzaj: Żelowy Bezobsługowy Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 210 A Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP: 265 A Długość: 150 mm Szerokość: 70 mm Wysokość: 130 mm Ciężar (z elektrolitem): 3.35 kg Mocowanie przewodów: Od przodu / Od dołu Pozycja klemy dodatniej: Przód-lewa Pozycja klemy ujemnej: Przód-prawa Odpowietrzenie: Brak Producent: JMT
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla. Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora. Pozostałe cechy to między innymi: - możliwo
Akumulator żelowy JMTX7A-BS YTX7A-BS (WP7A-BS) Yuasa 7070766 3729 6-ON 9148 Akumulatory żelowe zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania. Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z
