Akumulator JMT JMTX4L-BS YTX4L-BS Napięcie : 12V Pojemność : 3 Ah Typ : Bezobsługowy Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 50 A Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 135 A Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 125 A Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 75 A Długość : 112 mm Szerokość : 70 mm Wysokość : 85 mm Ciężar (z elektrolitem) : 1.4 kg Elektrolit w zestawie? : TAK Ilość elektrolitu : 0.18 l Mocowanie przewodów : Od dołu Od przodu
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności a
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej. Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej. Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motoc
Akumulator JMT YTX9-BS z elektrolitem Napięcie 12V Pojemność 8 Ah Pojemność 96 Wh Rodzaj Bezobsługowy Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta 120 A Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP 275 A Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP 255 A Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP 155 A Długość 150 mm Szerokość 87 mm Wysokość 106 mm Ciężar (z elektrolitem) 2.9 kg Elektrolit w zestawie? TAK Ilość elektrolitu 0.47 l Mocowanie przewodów Od przodu Od dołu P
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów. Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów,
Akumulator litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Li-Ion Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga . Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla. Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na
Akumulator litowo-jonowy JMT HJTX-5L-FP Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilku lat głównie w branży elektronicznej, w branży motoryzacyjnej jest już dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów. JMT oferuje aż 23 modele akumulatorów litowo-jonowych, które dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku. Główne cechy to przede wszystkim ich bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na