Transformator izolacyjny 3600W Auto 115/230V Victron Energy

Transformator izolacyjny 3600W Auto 115/230V Victron Energy

Niezbędny w profesjonalnych morskich układach energetycznych. Zapobiegają korozji elektrolitycznej, a przede wszystkim gwarantują bezpieczeństwo układu elektrycznego. Technologia uzwojeń toroidalnych zapewniająca cichą pracę i wysoką sprawność. Obwody łagodnego startu zabezpieczają wyłącznik nabrzeżny od rozłączenia się po podłączeniu.

Izolacja galwaniczna

Ekonomiczne rozwiązanie zapobiegające korozji galwanicznej, występującej na łodziach zasilanych elektrycznie.

Korozja galwaniczna występuje, gdy dwa różne metale w kontakcie elektrycznym są jednocześnie narażone na działanie płynu przewodzącego prąd elektryczny. Do takich płynów zalicza się woda morska oraz w mniejszym stopniu woda słodka. Szybkość korozji galwanicznej jest zależna od kilku zmiennych, w tym współczynników powierzchni, przewodnictwa.

Mitem jest, że korozja galwaniczna występuje tylko w kadłubach metalowych i aluminiowych. W rzeczywistości może się to zdarzyć na dowolnej łodzi, gdy tylko metalowa część (wał lub śruba napędowa) zetknie się z wodą. Korozja galwaniczna szybko zaatakuje wał, śmigło i inne części metalowe, mające kontakt z wodą gdy tylko łódź zostanie podłączona do zasilania nabrzeżnego.

Nowoczesne rozwiązanie

Najlepszym rozwiązaniem, które pozwoli uniknąć korozji galwanicznej i jednocześnie zapobiec niebezpiecznym sytuacjom, jest instalacja transformatora separacyjnego do zasilania z lądu.

Transformator izolacyjny eliminuje ciągłość elektryczną między zasilaniem z lądu a łodzią łącząc wszystkie metalowe części z neutralnym wyjściem po stronie wtórnej transformatora. W przypadku zwarcia zadziała wbudowany system GFCI lub zabezpieczenie w postaci bezpiecznika.

Łagodny start bez przeciążeń

Łagodny rozruch jest standardową funkcją transformatora izolującego Victron Energy. Zapobiega to uszkodzeniom bezpiecznika z powodu wysokiego prądu rozruchowego transformatora.

W celu zapewnienia optymalnego bezpieczeństwa zaleca się również podłączenie przewodu neutralnego wtórnego transformatora do uziemienia gdy łódź jest na lądzie.