Zapasowa dętka Nuetech do systemu Tubliss 18 cali 1,6
Jeśli szukasz idealnej trakcji (zwłaszcza w hard enduro), to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem.
Proponujemy spróbować jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu).
Zalety uzywania Tubliss:
- elimacja dętki
- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro
- zmniejszenie wagi koła (przyspieszenie oraz trakcja)
- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)
- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak zamek, dociska oponę do felgi na całej długości)
- Tubliss nie zużywa się jak Mouse..
- znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę
- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia, nie jak przy dętce wyginają się i odkształcają wraz z nią, przez co można pogiąć obręcz!
Co zyskujesz używając tublis:
TRAKCJE
- jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro
- eliminacja dętki
- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręczTUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie
- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole
PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE:System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę.Pierwsza komora to dętka z wysokim cisnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma)Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna. Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu.
ZALETY:
- możliwość jazdy na niskim ciśnieniu
- SUPER TRAKCJA, dzięki której ruszysz z miejsca na stromym podjeździe
- możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać
- lepsza ochrona felgi niż standardowa dętka – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń
- niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenielow pressure tire chamber – komora z małym cisnieniemhigh pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi)run 0-10 psi------Ciśnienie 0-0,7 bar
– poznaj zalety idealnej trakcji
!!!! DĘTKĘ CZARNĄ MOŻNA POMPOWAĆ TYLKO, GDY ZNAJDUJE SIĘ W CZERWONEJ OSLONIE!!!!
